Cara Merawat Rek Eletrik Biar Awet

Beberapa hari yang lalu telah saya tulis untuk
                                       Perbaian Kaki Kaki Suzuki X-Over
Untuk pembahasan keli ini mengenai
                                  Perbaikan Rek Setir Eletrick Suzuki X-Over
Untuk cara pengerjaan tida begitu beda sama pengerjaan rek setir mobil mobil yang lain dengan sistem yang sama eletrick,
Keluhan yang paling menonjol untuk meyakinkan keruksakan di rek eletrick yaitu,saat mobil berhenti/palkir
setir di goyang/di putar kanan kiri terdengar di bawah kaki klok klok ,itu sudah pasti bermasalah reknya
Ada juga cara mendeteksi selain dengan cara mencoba melewati jalan kerikil sambil merasakan getaran sama suara brek brek yang sangat terasa ke setir pegang kendali,yaitu dengan cara membuka tie-rod melepas murnya dari naproda,buka boot setir penutup reknya,coba congkel as rek naik turun,jika as rek ada sepeleng/longgar,itu berarti bos asrek mau di ganti
untuk melihat cara membongkar reknya secara manual silahkan play di bawah ini

Itu haya pembongkaran,tapi untuk cara setingnya seperti dibawah
Pertama2 rek setir di copot dari mobilnya perhatikan kabel2/sensor yang nempel di bodi rek
Setelah lepas rek setir di buka/di pisah satu demi satu komponen di dalamnya
gambar di bawah

Untuk hasilnya seperti di atas,

Untuk cara pembuatan bos rek kami menggunakan mesin bubut secara manual,sangan diperlukan ketelitian dan kesabaran sebab yang kita butuhkan harus benar benar presisi,kekencangan setir berat,longgar menyebabkan bunyi.

Hasil Bosrek Yang Sudah Jadi seperti dibawah

Yang atas asli bawaan reknya
Yang bawah bikinan bengkel kami

Jika semua sudah layak di rakit/di seting tinggal tahap pemasangan
 Yang mesti diperhatikan untuk jalur kabel sensor,harus benar benar pas soketnya jangan sampai lepas,sangat beresiko jika sampai di riset

Untuk hasil perakitan seperti di bawah

Untuk Lebih jelasnya seputar Rek Setir Suzuki X-Over
Klik Di Sini Untuk Menghubingi
Klik Di Sini Untuk Office Bengkel
Klik Di Sini Untuk Pete GPS