Ciri Ciri Balljoin/Arm Mitshubishi Mulai Lemah

Beberapa masalah sering saya ketemukan di lapangan,faktor bunyi2 maupun seloyoran ternyata penyebab pertamanya dari kendor,bisa kendor dari baud bisa juga kendor/lemah di bagian kaki kaki seperti tie-rod,long tie-rod,balljoin bawah,balljoin.bhusing.scok atas dan linkstabiliser
Semua di atas itu sangat berpengaruh untuk keamanan dan kenyamanan mobil anda




>Untuk baljoin bawah Punya galant ada 2 batang 1 lurus ys satu bengkok,sangat terasa bila mulai kendor apalagi oblak,

Apalagi jika bhusingnya mulai retak/pecah sangat terasa mobil buang buang,saat pengereman terasa besi sama besi berbenturan,

>Untuk spare part yg lain,ada juga balljoin atas,cara kerjanya sama pegangan naproda/ban,jika mulai oblak sangat terasa bila melewati jalan berlubang,gludug gluduk,
Jika karet bhusingnya pecah saat teken bodi mobil juga terasa kreket kreket,
Reviw di bawah untuk balljoin atas

>Lanjut untuk spare part penyetabilan (linkstabiliser) jika mulai lemah sangat terasa di ayunan sama tanggul,bunyinya brek brek,
Reviw linkstabiliser

>untuk penarik roda ada yg namanya tie-rod, long tie-rod jika parah/oblak bikin bunyi2 juga tapi kalau cuma lemah biasanya mobil kurang setabil,terus di setir sangat terasa speleng
Reviw di bawah

Cara Pengerjaan/Sistem bengkel kami klik di sini
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami
Klik Di Sini Untuk Menghubungi Kami
Klik Di Sini Untuk Office
Klik Di Sini Peta Bengkel